부식성 액체 운반용 0.69mpa PVDF 다이어프램 펌프

설치 치수:

유체 섹션의 부품 분해

a) 먼저 파이프라인 시스템에서 펌프를 제거하고 펌프 내부의 재료를 배출합니다.b) 펌프를 깨끗한 작업 환경에 두십시오.c)먼저 펌프에서 배출관(1)을 분해한 후 유체 캡(5) 상단에서 볼(2), O 컵(3),(47) 및 볼 시트(4)를 꺼냅니다. 순서대로.그런 다음 펌프를 거꾸로 놓고 흡입관(11)을 분해하여 유체 캡(5)에서 O 컵(3),(47), 볼 시트(4), 볼(2)을 빼냅니다.d)두 개의 유체 캡 주위의 볼트를 풀어 캡(5)을 분해합니다.e)다이어프램 나사(10)를 풀고 양쪽 끝에서 다이어프램 와셔(7),(8) 및 다이어프램(6)을 제거합니다.다이어프램 로드(23)를 제거하면 립 모양 씰 링(25)을 교체할 수 있습니다.에어 밸브 부품 분해 f)먼저 볼트(39)를 풀고 에어 밸브 케이싱(38), 에어 배플(42) 및 실링 개스킷(40),(41)을 분해합니다.g) 공기 밸브 케이싱(38)에서 밸브 슬라이스(36)와 밸브 플레이트(37)를 꺼냅니다.h) 써클립(29)을 분해하고 에어 밸브 케이싱(38)의 양쪽 끝에서 리미트 엔드 캡(31)을 꺼내고 필요에 따라 컵(30)을 교체할 수 있습니다.i) 에어 밸브 케이싱(38)에서 스풀(35)을 손으로 밀어낸 후 립형 패킹(33)을 확인할 수 있습니다.파일럿 밸브 부품 분해 j) 먼저 실린더 헤드를 고정하는 4개의 볼트(16)를 풀고 실린더 헤드(14),(18) 양단을 분해하고 O 컵(17)을 제거합니다.k) 모터 케이싱(15)의 홈에서 밀봉 개스킷(19)을 제거합니다.l) 모터 케이싱(15)에서 파일럿 로드(22)와 트리거 로드(45)를 분리하고 트리거 로드의 립형 패킹(20) 또는 파일럿 로드의 O 컵(44)을 교체할 수 있습니다.다이어프램 펌프의 재조립 펌프의 재조립 단계는 분해의 단계와 호환되지 않으므로 재조립 과정에서 다음 사항에 주의하시기 바랍니다. 1) 모든 씰링 요소와 접촉 부품에 그리스를 발라야 합니다. .2) 모든 씰링 요소를 사용하기 전에 표면 손상 등 손상 여부를 주의 깊게 확인하십시오.손상된 경우 새 것으로 교체하십시오.3) 립형 패킹(20)(, 25), (33)의 립 방향은 차트에 표시된 방향과 일치해야 합니다.4) 유체 캡의 볼트는 더 나은 밀봉 결과를 얻기 위해 반대 각도로 교대로 조여야 합니다.문제 해결 1. 공기 흐름과 함께 배기구에서 일부 유체가 배출됩니다.다이어프램에 손상이 있는지 확인하십시오.다이어프램 나사의 느슨함을 확인하십시오. 2. 배출구 유체에 기포가 있습니다. 흡입 파이프 연결이 잘 밀봉되어 있는지 확인하십시오.흡입 파이프와 흡기 매니폴드 사이의 연결 상태가 양호한지 확인하십시오.흡기 매니폴드와 유체 캡 사이의 O 링을 확인하십시오. 다이어프램 나사의 느슨함을 확인하십시오. 3. 펌프 출력이 낮습니다. 공기 공급이 안정적인지 확인하십시오.입구/출구가 막혔는지 확인하십시오.흡기 매니폴드를 연결하는 커넥터의 기밀성을 확인하십시오. 볼이 시트에 달라붙지 않았는지 또는 볼이 잘못 안착되었는지 확인하십시오.4. 왕복운동이 없을 때 배기구에서 공기가 배출됩니다.슬라이드 밸브(35)의 씰 링(33)을 점검하십시오.방아쇠 로드(45)의 씰 링(20)을 확인하십시오.다이어프램 링크 로드의 씰 링(25) 확인